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XT250リジットチョッパー フレームフルカスタムディガースタイルの詳細情報
サイズ···126cc-250cc
ご興味持って頂きありがとうございます。
XT250のリジットフレームチョッパーです
もちろん実働で、完成してから1年ほど乗りました
走りとしては、リアのスプロケを小さいものに変えて居るのも有りますが、ヤマハsrx250とエンジンも共通部分が多いため、自分の感覚的にはかなり加速も良く100キロぐらいは簡単に出ます
100キロ程度のツーリングも数回行きましたが問題ありませんでした
見た目としては、ディガースタイルを意識して作りましたので、写真の様にフロントを寝かしていますので、直進安定性は凄く良いです
取り回しとしては、少しハンドルが重いですが、このタイプのカスタムでは当たり前ですので、多少なりとも知識のある方でしたら、何の問題も有りません
電装系は2026年2月8日現在、全てが点灯する事を確認しています
今現在走る事に問題は有りませんが、全く知識の無い方には難しいバイクだとは思うので、多少なりともバイクに知識のある方、又は自分で触れる方におすすめです
改造箇所に付いては見ての通り、一応全てに手を入れました
何処をと言う場所は無いので、写真にてご確認ください
もちろん配線も必要最低限に引き直しています
現在何の問題も有りません
フロントのブレーキセンサーは繋いでいません
予備の部品取り用のエンジンが有りますが、希望でしたらお付けします
その際は着払い発送となってしまいます
気になる部分や、わからない部分は質問からお願いします
ハーレー ショベル パン
リジットフレーム
ご興味持って頂きありがとうございます。
XT250のリジットフレームチョッパーです
もちろん実働で、完成してから1年ほど乗りました
走りとしては、リアのスプロケを小さいものに変えて居るのも有りますが、ヤマハsrx250とエンジンも共通部分が多いため、自分の感覚的にはかなり加速も良く100キロぐらいは簡単に出ます
100キロ程度のツーリングも数回行きましたが問題ありませんでした
見た目としては、ディガースタイルを意識して作りましたので、写真の様にフロントを寝かしていますので、直進安定性は凄く良いです
取り回しとしては、少しハンドルが重いですが、このタイプのカスタムでは当たり前ですので、多少なりとも知識のある方でしたら、何の問題も有りません
電装系は2026年2月8日現在、全てが点灯する事を確認しています
今現在走る事に問題は有りませんが、全く知識の無い方には難しいバイクだとは思うので、多少なりともバイクに知識のある方、又は自分で触れる方におすすめです
改造箇所に付いては見ての通り、一応全てに手を入れました
何処をと言う場所は無いので、写真にてご確認ください
もちろん配線も必要最低限に引き直しています
現在何の問題も有りません
フロントのブレーキセンサーは繋いでいません
予備の部品取り用のエンジンが有りますが、希望でしたらお付けします
その際は着払い発送となってしまいます
気になる部分や、わからない部分は質問からお願いします
ハーレー ショベル パン
リジットフレーム
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>バイク車体 |
| ブランド | YAMAHA |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 未定 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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